Мастерская в Тюмени

Сварка и ремонт пластика в Тюмени. От бампера до промышленной ёмкости

Восстанавливаем бамперы и другие детали автомобилей, пластик мотоциклов, квадроциклов, снегоходов и спецтехники. Ремонтируем баки, бочки, ёмкости и корпуса оборудования. Для каждой детали подбираем подходящий материал и способ сварки.

MAX ведёт в группу мастерской. Телефон мастера указан в закреплённом сообщении.

Корпус пульта спецтехники
Повреждённый корпус пульта спецтехники до ремонта До
Корпус пульта спецтехники после ремонта После
Срочный ремонт за 3 часа Собрали корпус из обломков вокруг действующей электроники, восстановили геометрию и вернули пульт в работу. Техника в это время стояла в поле.
01

ТюменьЧистые Пруды, 15/1

02

08:00–20:00Понедельник–суббота

03

ОфициальноДоговор и документы

04

Оценка по фотоПредварительно и бесплатно

Что ремонтируем

Ремонтируем не только автомобильный пластик

В мастерскую привозят детали автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, сельхозтехники и спецтехники. Также ремонтируем пластиковые баки, бочки, ёмкости, корпуса оборудования и бытовые изделия.

01

Автомобильный пластик

Бамперы, решётки радиатора, подкрылки, накладки, корпуса зеркал и фар, крепления, защёлки, элементы салона, пластиковые топливные баки и бачки автомобильных радиаторов.

02

Мотоциклы, квадроциклы и снегоходы

Обтекатели, боковой пластик, крылья, капоты, панели, кожухи, корпуса фар, крепления, защёлки и пластиковые баки мотоциклов, квадроциклов и снегоходов.

03

Баки, бочки и ёмкости

Пластиковые топливные баки, бочки для воды и химических растворов, канистры, резервуары, горловины, патрубки, баки и ёмкости опрыскивателей, снегоходов и спецтехники.

04

Сельхозтехника и спецтехника

Капоты, кожухи, панели, пульты управления, баки и корпуса тракторов, комбайнов, опрыскивателей, строительной, дорожной и коммунальной техники. Также свариваем пластиковые трубы экструдером.

05

Оборудование и другие изделия

Корпуса оборудования, защитные кожухи, пульты, ящики, контейнеры, боксы, лайтбоксы и другие изделия из промышленного и бытового пластика.

Технология

Не склеиваем. Создаём сварное соединение.

Работаем по технологии сварки термопластов. Не соединяем трещины скобами, сеткой или одним клеем. Подбираем пруток из того же пластика, что и деталь: по маркировке, а если её нет — делаем пробный провар и проверяем сцепление материалов. При правильном подборе пруток и деталь сплавляются в прочное однородное соединение. Нагруженный участок при необходимости усиливаем — в отдельных случаях он может получиться прочнее исходного.

PPPEHDPELDPE ABSPC/ABSPAPVC PCPOMPETPMMA

Для баков, бочек и крупных деталей

Экструзионная сварка пластика

Для толстостенного пластика используем ручной экструдер. Он подаёт расплавленный присадочный материал в подготовленную сварочную канавку и заполняет шов по всей глубине. Так ремонтируем ёмкости, резервуары, топливные баки, сельхозбочки и трубы из PE и PP. Метод подходит для длинных швов, пробоин и участков, где требуется большой объём материала.

Порядок работы

  1. 1
    Диагностика

    Осматриваем повреждение и определяем пластик по маркировке. Если её нет, делаем пробный провар, чтобы проверить совместимость и сцепление материалов. Сразу оцениваем доступ к шву с двух сторон.

  2. 2
    Подготовка

    Очищаем участок, удаляем ослабленный материал, формируем сварочную канавку и точно восстанавливаем геометрию детали.

  3. 3
    Сварка

    Горячим воздухом прогреваем канавку и присадочный пруток, затем укладываем его в шов. Где есть доступ, обязательно провариваем деталь с двух сторон: слои сплавляются между собой и с основным пластиком.

  4. 4
    Проверка

    После остывания осматриваем шов и аккуратно проверяем его под нагрузкой. Для баков и ёмкостей отдельно контролируем герметичность, при необходимости — испытанием под давлением.

Бесплатная оценка

Какие фотографии нужны для предварительной оценки

Обычно хватает трёх снимков. Если сломано крепление, понадобится ещё фотография ответной части — места, к которому оно должно крепиться.

  1. 1
    Общий вид

    Сфотографируйте деталь целиком, чтобы была понятна её форма и размер.

  2. 2
    Повреждение крупно

    Покажите трещину, пробоину, скол или оторванное крепление с близкого расстояния.

  3. 3
    Ответная часть

    Нужна, если сломано крепление: покажите место, куда деталь должна устанавливаться.

  4. 4
    Маркировка пластика, если она есть

    Ищите литые буквы с обратной или внутренней стороны детали, рядом с рёбрами жёсткости и креплениями. Код часто заключён в угловые скобки.

    >PP< >ABS< >PA6-GF30<

    Если маркировки нет или её не получается найти, материал проверим в мастерской.

Позвонить в мастерскую
Оператор подскажет, куда отправить фотографии.

Для организаций материалы можно отправить на почту expert@tehplastremont.ru.

Примеры работ

Примеры работ

01

Облицовка переднего бампера

До

Сильное разрушение бампера: несколько протяжённых трещин и разрывов, нарушена целостность и геометрия детали.

После

Разорванные участки соединены сваркой пластика, восстановлены целостность и геометрия бампера, швы обработаны.

02

Боковая монтажная кромка бампера / крепёжные уши

До

Разрушены крепёжные участки по краю бампера, часть пластика и посадочных мест утрачена.

После

Крепёжные участки восстановлены пластиком, заново сформированы монтажные отверстия и геометрия края детали.

03

Передний обтекатель мототехники с проёмами под оптику

До

Обтекатель сильно разрушен: множественные разрывы, крупные фрагменты отделены друг от друга, нарушена геометрия проёмов под оптику.

После

Фрагменты собраны и сварены в единую деталь, восстановлены форма обтекателя и геометрия проёмов.

04

Передний обтекатель мототехники

До

Крупный поперечный разрыв обтекателя с полным разделением пластика на повреждённом участке.

После

Разрыв проварен по всей длине, края детали совмещены, восстановлены целостность и исходная форма обтекателя.

05

Пластиковый топливный бак

До

Сквозное повреждение боковой стенки бака; видны следы предыдущей попытки ремонта.

После

Повреждённый участок очищен и восстановлен сваркой пластика, сквозное повреждение закрыто сварным швом.

06

Бак рабочего раствора сельскохозяйственного опрыскивателя

До

Крупное сквозное разрушение стенки с утратой пластика. Ранее повреждение закрывали металлической накладкой на крепеже.

После

Металлическая накладка удалена, повреждённая зона восстановлена пластиковой ремонтной вставкой; вставка вварена по всему периметру, шов усилен.

07

Крупногабаритный пластиковый бак / ёмкость спецтехники

До

Повреждения корпуса в нескольких зонах крупногабаритной пластиковой ёмкости.

После

Повреждённые участки восстановлены пластиковыми вставками; выполнена сварка по периметру с дополнительным усилением швов.

Отзывы клиентов

Что говорят клиенты после ремонта

Клиенты рассказывают, с какими повреждениями обращались и каким получился результат. Оригинал каждого отзыва можно открыть в карточке ниже.

Посмотреть отзывы на Avito

Для организаций

Ремонт пластика для компаний с полным комплектом документов

Берём разовые заказы и заключаем договоры на регулярное обслуживание. Ремонтируем пластиковые детали транспорта, оборудования, сельхоз- и спецтехники. Пришлите описание задачи и фотографии, чтобы мы могли оценить объём работ.

01

Договор под вашу задачу

Для разового ремонта оформляем отдельный заказ. Для постоянных обращений можем заключить договор на регулярное обслуживание.

02

Счёт и безналичная оплата

До начала работ согласовываем объём, стоимость и срок, затем выставляем счёт. Работаем без НДС.

03

Акт, УПД и ЭДО

После ремонта предоставляем акт или УПД. Договором и закрывающими документами обмениваемся через Saby.

04

Мастерская или выезд

Небольшие детали принимаем в мастерской в Тюмени. Для крупной ёмкости или оборудования отдельно согласуем осмотр и выезд.

Вопросы и ответы

Что важно знать до ремонта

Отвечаем на вопросы, которые чаще всего возникают перед ремонтом пластика.

Что выгоднее: отремонтировать пластиковую деталь или купить новую?

Зависит от цены и доступности новой детали. Ремонт особенно оправдан, когда замена стоит значительно дороже, нужную деталь долго ждать или её уже трудно найти. По фотографиям предварительно оценим повреждение и честно скажем, есть ли смысл восстанавливать деталь.

Сколько стоит сварка пластика и от чего зависит цена?

Стоимость зависит от материала, размера повреждения, сложности формы, количества утраченных фрагментов и доступа к месту сварки. Предварительная оценка по фотографиям бесплатна. Точную цену согласуем после осмотра, до начала ремонта.

Можно ли оценить ремонт по фото?

Да. Нужны общий вид детали, крупный план повреждения и фотография маркировки пластика, если она есть. Для сломанного крепления желательно также показать ответную часть. По снимкам мастер предварительно скажет, возможен ли ремонт и стоит ли везти деталь в мастерскую.

Можно ли восстановить бампер, если он разорван или не хватает фрагмента?

Во многих случаях да. Собираем разорванные детали, восстанавливаем геометрию, крепления, ушки и недостающие фрагменты. Возможность ремонта зависит от материала и состояния детали, поэтому сначала просим прислать фотографии.

Ремонтируете пластиковые баки, бочки и ёмкости?

Да. Свариваем пластиковые топливные баки, бочки для воды и химических растворов, канистры, резервуары, баки опрыскивателей, снегоходов и спецтехники. Для толстостенных изделий и крупных повреждений используем экструзионную сварку.

Какие пластики можно сваривать?

Работаем с термопластами PP, PE, HDPE, LDPE, ABS, PC/ABS, PA, PVC, PC, POM, PET и PMMA. Материал определяем по маркировке, а если её нет, делаем пробный провар и проверяем сцепление.

Насколько прочным будет сварной шов?

При правильном подборе материала деталь и присадочный пруток сплавляются в единое соединение. Где позволяет доступ, провариваем повреждение с двух сторон, а нагруженные участки дополнительно усиливаем. Итоговая прочность зависит и от состояния пластика вокруг шва: старый, пересохший или повреждённый материал может разрушиться уже в другом месте.

Можно ли переделать деталь после неудачного ремонта клеем, сеткой или скобами?

Часто можно. Сначала нужно удалить клей, металлические элементы и ослабленный пластик, затем заново подготовить место повреждения к сварке. Возможность восстановления зависит от того, сколько целого материала осталось, поэтому такую деталь обязательно оцениваем по фото и после осмотра.

Нужно ли снимать бампер или другую деталь с техники?

Для качественной сварки нужен свободный доступ к повреждению, а по возможности и к его обратной стороне. Съёмную деталь лучше привезти отдельно. Если снять её самостоятельно нельзя, позвоните в мастерскую: уточним задачу и подскажем, как лучше поступить.

Есть ли гарантия на ремонт ёмкости?

При двустороннем проваре даём гарантию на герметичность сварного шва 30 дней с даты акта. Она относится к выполненному шву, но не к старению материала и новым повреждениям в другой зоне. Если возможна только односторонняя экструзионная сварка, работа выполняется без гарантии. Это согласовываем до начала ремонта.

Сколько времени занимает ремонт?

Небольшой ремонт иногда выполняем в день обращения. Сложная сборка из фрагментов, восстановление геометрии, бака или крупной ёмкости требует больше времени. Срок зависит от объёма работ и загрузки мастерской; после осмотра заранее согласуем ориентир.

Нужно ли мыть и подготавливать деталь перед ремонтом?

Обычную деталь желательно привезти без сильной грязи и масла. Баки и ёмкости должны быть полностью слиты, промыты и безопасны для работы. Топливный бак принимаем только без топлива и паров. Если не уверены, как его подготовить, сначала позвоните в мастерскую.

Связаться

Узнайте, можно ли восстановить деталь

Позвоните в мастерскую и расскажите, что повреждено. Оператор подскажет, куда отправить фотографии, а мастер предварительно оценит возможность ремонта. Если восстановление не имеет смысла, скажем об этом честно.

+7 (3452) 57-81-86 Пн–Сб · 08:00–20:00 · тюменское время Тюмень, Чистые Пруды, 15/1 · 2ГИС

Ссылка MAX ведёт в группу мастерской. В закреплённых сообщениях группы размещён контакт мастера для прямой связи.